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テスラ、3万5千ドルのEV「モデル3」ようやく投入

ニューステスラ

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1: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 09:28:56.54 ID:CAP_USER

【シリコンバレー=白石武志】米テスラは28日、主力電気自動車(EV)「モデル3」に価格が3万5000ドル(約390万円)からの廉価グレードを追加したと発表した。航続距離を短くして内装も簡素にすることで、これまで最も手ごろだった場合に比べ価格を約2割低く抑えた。米国では同日から自社ウェブサイトを通じて販売を始めており、2~4週間で納車するとしている。

本体価格が3万5000ドルと3万7000ドルの2つの廉価グレードを追加した。最安グレードの場合、1回の充電で走れる航続距離は約350キロメートルと、4万ドル以上だった既存の中級グレードに比べ2割近く短い。EVのコストの多くを占める電池の性能を下げたほか、車載オーディオなど内装の機能の一部を簡素にすることで価格を抑えたとみられる。

テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)はEVの本格普及に向け、2016年3月のモデル3の予約開始の段階から3万5000ドルのグレードを発売する計画を示していた。ただ、これまでは資金繰りや生産設備などへの投資回収を優先し、収益性が高い中高級グレードの生産に限っていた。廉価版の導入後も既存の中高級グレードは販売を続ける。

テスラは廉価版のモデル3の発売にあわせて車両の販売をオンラインだけに移行する計画も示した。購入した後でも返品しやくすることで販売店での試乗の必要もなくすという。今後数カ月間で販売店を大幅に減らす方針で、車両価格を平均で約6%下げられると見込んでいる。3万5000ドルのモデル3の日本での納車は19年後半以降になるとしている。
2019/3/1 9:17
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41904860R00C19A3EAF000/

38: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 14:24:05.53 ID:daMQ9/dO
>>1
追加した3万5千ドルモデルの納車が2~4週と書いているが、当初から予定していた3万5千ドルモデルの予約者はどうするの?数十万人居たと思うけど

 

2: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 09:35:11.49 ID:lE9qe9tH
試乗できないの?
リーフと大違い

 

12: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 10:41:12.83 ID:n9dcpqdA
>>2
> 購入した後でも返品しやくすることで販売店での試乗の必要もなくすという。
ネットでポチッ→自宅に配送→乗ってみる→気に入らなきゃ返品
車もう1台追加で置いとく場所が自宅に有るアメリカならではだなw

 

3: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 09:54:34.29 ID:5Imzvkzf
アメリカだと返品が簡単に認められるから良いんじゃない

 

4: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 10:01:54.26 ID:zwbfQgSh
>>3
返品じゃなくて、購入申込みのキャンセルです
創業時から購入申込み=半額納金とかしてもキャンセルできず
納車まで1年待ちとか客を舐めきったこと平気でやってきた会社だから

 

17: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 11:27:49.08 ID:mnnHcq//

>>4
>テスラジャパン
返品に関するポリシー

お客様が試乗をされずに車両を購入された場合、返品可能期間を納車後7日とします。
弊社は、車両が下記に該当する場合に返品を受け付けます。
走行距離が返品時に1,600キロメートル未満であること 以下略
https://www.tesla.com/jp/support/tesla-return-policy

日本での現行車ですらやっているというのに
平気でデマを流す人

しかし1600km、東京ー広島往復出来る
片道なら稚内でも鹿児島でも行ける

 

23: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 12:03:51.09 ID:xsZidkMs
>>4
日本車なら受取に捺印した時点でいかような理由でも
返品不可。取り換えにも応じない。
初期不良って一週間程度乗らんと判らない。

 

5: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 10:05:43.97 ID:DnOALeB8
バックオーダーが数十万台あって、納車まで2年待ちみたいな状況だった気がするのに今だと1ヵ月以内に納車なんだな。

 

7: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 10:16:02.62 ID:l7+7hBW/
>>5
んなわけない。
距離走らない低級グレードが人気ないだけだろ。

 

6: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 10:15:53.25 ID:y35ZAtk6
200万以下で買える日はいつになるか

 

8: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 10:24:49.53 ID:9/v9ZXvS
廉価版はエアコンとかオーディオ付いてないって噂は本当なのか?

 

9: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 10:24:58.20 ID:KnAfi41t
3万5000ドルモデルの公約を果たさないと次の車種いけないからな

 

10: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 10:32:58.12 ID:z0lcrW92
電気食うものは付けなくていい

 

14: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 11:03:29.68 ID:gF++nw7o
軽自動車価格にしないと売れない

 

15: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 11:08:26.31 ID:npgJvsWf
ミライ買えばいいのに
フル充填で650km走るらしいぞ
しかも補助金が二百万付いて五百万円台で買える
燃料が水素なだけでカテゴリは電気自動車だからな

 

16: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 11:13:19.58 ID:d+KQZ+o3
>>15
未来にはオートパイロットがない

 

19: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 11:45:26.72 ID:xuoREkhs
水素自動車は水で走れるようになったら爆発的に普及するよ

 

20: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 11:45:38.11 ID:6l4z9RCs
生産台数って週に何台くらいになったの?
遅延は解消されたの?

 

21: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 11:51:46.49 ID:n0/GZo9V
1ドル80円をアベノミクスとやらで110円にまで安くしてから
日本ではお買い得感はないな。

 

26: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 12:21:47.03 ID:gubS/qQD
しかし、アメリカでテスラって使い物になってるのかね?
車庫もってて街乗りにしか使わない層ってどんだけいるの?

 

33: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 12:44:53.58 ID:d+KQZ+o3
>>26
アメリカではスーパーチャージャーが整備されてるから使い物になると思われる。
それにテスラは趣味車だし

 

37: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 13:18:59.02 ID:0vi8pPaP

>>26
航続距離400km以上あるんだから街乗り用じゃないだろ、リーフとは違う。

ただ廉価グレードは色すら選べず、本当の標準グレードは500万程度と値段もリーフより遥かに高いけど。

 

28: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 12:27:29.64 ID:T4z6x8Be
水素バスが、維持費3倍と聞いて、売れないなと思ったら。

 

30: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 12:40:14.88 ID:oQt2+0si
冬場とか使い物にならんやろ

 

31: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 12:41:22.94 ID:n0/GZo9V
リーフやボルトと比べたらモデル3を選ぶな

 

34: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 12:53:14.19 ID:RtS+vYsK
>>31
日本の高級車でも先進性に完敗、ロジックが違いすぎる。

 

35: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 12:53:19.56 ID:n0/GZo9V
テスラは7500ドルの税控除が今年で終わるから
補助金なしで売っていかないとならんからな。

 

36: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 12:58:55.30 ID:0SzrrdQQ

アメリカではピックアップトラックのオーナーがあちこちでスーパーチャージャーをブロックして使えないようにする嫌がらせが横行してる

このような嫌がらせ行為を英語で”Icing”と言う

 

39: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 15:16:38.32 ID:/p1wkhY2
今全額納入した場合の納期だよ
数が増えると当然伸びる

 

42: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 16:44:25.84 ID:Ksh6zX07
やばいよこれ
きちゃったな
日本車の終わりの始まり

 

43: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 17:48:52.06 ID:LfXNJChM
>>42
テスラの終わりだろう
金がないから販売店閉鎖してネット販売
車壊れても修理すらできないのに誰が買うんだよ

 

45: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 19:05:14.86 ID:+RgeDNCN
>>43
アマゾンに販売店はあるのか?
アマゾンの時価総額は?
つまりそういうこと

 

44: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 18:11:54.74 ID:Jx3oYy4x
これでモデル3のDセグメント覇権は確定したな
あとはテスラの量産能力だが今年は40万台ぐらいの推定だな

 

46: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 19:30:12.96 ID:/p1wkhY2
ショールーム目的以外の販売店全て廃止して通販、返品可で成功したら本当に革命的だね

 

49: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 20:14:41.11 ID:n0/GZo9V
>>46
販売店を通さずに売れば30万円以上安くできるからな。

 

50: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 20:18:03.63 ID:n0/GZo9V
販売店を使わずにネットで直販するのは
アメリカの伝統的な自動車販売文化を破壊する大問題だから
法律で禁止するべきだと米自動車業界が大騒ぎしてたけど
結局はそんなのは通らなかったのかな。

 

56: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 20:46:51.28 ID:Dp/H/cyb
他メーカーはこれから大変だね
少なくとも米国ではリーフを選ぶ理由がなくなった

 

59: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 20:54:57.81 ID:c/I/OhK2
試乗しない代わりに7日以内なら返品出来るとした
これは革命的だよ
レンタカー代わりに使う奴続出するけど
学生が5人で順番に買って返品すればトータルで5週間の旅行できる

 

63: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 21:06:16.50 ID:yVql94Un

>>59
1600キロまで、テスラの借り放題始めまーすだよね。

やっぱ、買うのヤーメタが続出する悪寒。

 

60: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 20:59:56.55 ID:CNmVyWOe

販売の時点では良いんだよ

既存のディーラーをほとんど閉鎖して、直販のみにすると言ってるみたいだ
常識破りと言えばそうなんだが、
メンテナンスとかアフターサービスはどうするんだろうな
確かにディーラーのマージンは省くことができるが、
ユーザーへの対応を考えると問題点も大きいんじゃないかな?

 

66: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/01(金) 21:27:00.96 ID:Jx3oYy4x
これから十年ぐらいで化石燃料車とBEVが入れ替わるんだろうな
 
 
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管理人コメ

やすっ!

Posted by flac