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テスラ、オンライン販売に全面移行 EV普及へ大量閉店

ニューステスラ

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1: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 00:25:30.31 ID:CAP_USER

米テスラが電気自動車(EV)の本格普及に向け新たな手を繰り出した。2月28日に主力車「モデル3」の廉価版を米国で発売したのに合わせ、イーロン・マスク最高経営責任者(CEO)がオンライン販売への全面移行を表明。米国に130ある販売店は一部を除き閉鎖するという。店舗閉鎖でリストラも必要となり課題もありそうだ。

テスラは28日午後2時に米国の自社ウェブサイトを更新し、モデル3に3万5000ドル(約390万円)と3万7000ドルの2つの廉価版を追加した。注文画面に進み車両のグレードやインテリアなどのオプションを選びカード決済で頭金を支払えば、購入手続きがオンライン上で完了する機能も整えた。

最低価格で4万ドルを超え日本円で500万~700万円とされる従来の中高級グレードの車両と比べて価格が安いのが特徴だ。

テスラは同日の声明の中で「スマートフォンから1分でテスラを買うことができる」と強調した。購入前に販売店で試乗する必要がないように返品のルールも見直し、購入から7日以内、または走行距離が1600キロメートル以下であれば代金の全額払い戻しを受けられるようにした。

米店舗は一部除き閉鎖

テスラのウェブサイトによると同社は米国だけで約130の店舗を原則直営で運営しており、中国や欧州、日本など約30の国と地域にも販売拠点を構えている。テスラはこれらの全ての地域について段階的に店舗でのセールス活動をやめ、オンラインでの販売に切り替える方針だ。人通りの多い場所に立地する一部の店舗を販売機能を持たないギャラリーとして残すほかは、店舗を閉鎖する見込みだという。

狙いはコストの削減にある。高級車ブランドとしてスタートしたテスラは大衆車を含めて品ぞろえする自動車メーカーへの脱皮を目指して16年3月にモデル3の予約を始めた。当初から最安グレードの価格を普及価格帯の3万5000ドルにする計画を示し予約客を集めていたが、これまでは投資回収を優先し中高級グレードの車両しか納車してこなかった。

マスク氏もモデル3の価格が高止まりしている状況に「我々の製品はまだほとんどの人々にとって高価すぎる」と不満を漏らしていた。テスラではオンライン販売への移行と他のコスト削減策を組み合わせることで、テスラ車の平均価格を約6%下げることができると見込んでいる。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41949050R00C19A3TJ1000/

2: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 00:28:27.62 ID:FfSOyJKD
>>1
なんのかんのトラブりながらも前に進む、その能力は確かに本物だね。

 

3: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 00:29:30.41 ID:7vm3Ic/D
故障したらどこに持っていくん?

 

72: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 07:50:36.34 ID:/SEUM/RJ
>>3
それな
大規模リコールとかあった時どうすんだよ

 

4: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 00:29:36.06 ID:RxTcxvUB
やはり負担掛かるんだね店と人材www

 

33: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 01:40:39.54 ID:cl4H07NK
>>4
日本だってこんなにいるか?ってぐらいあるしなぁ
アメリカなんて人口密度低い所多いから余計にでしょ

 

5: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 00:30:01.77 ID:Tab6abGi
試乗もさせずに売る気か

 

64: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 06:49:05.45 ID:IOs69HT5
>>5
だから返せる
返したやつは新古車として売るのかな?

 

7: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 00:35:15.37 ID:mXJHTc7F
日本では見たことないけど、いずれはステラで席巻されそうだな。

 

14: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 00:48:26.99 ID:bVLXIfg7
>>7
日本は円安低賃金に誘導して軽自動車、ちょっと背伸びしてプリウスくらい
しか買えないように大衆を落としたから外車の脅威はない。w

 

46: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 03:37:47.14 ID:zU1nqwZW
>>7
おう!いずれはスバル・ステラに市場が席巻されそうだな!

 

12: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 00:47:02.20 ID:bVLXIfg7
最終的にモデル3をいくらで売りたいんだろうな?
BMW3シリーズと同じ価格?
それともカムリ、アコードと同じ価格?
その中間の価格?

 

15: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 00:50:29.88 ID:mNzK2PpH
そもそもアメリカはメーカー専売では無い
ホンダ系でヒュンダイ売ったりウォルマートでキムチも売っている
日本も業務スーパーが新車売っている

 

17: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 00:52:18.83 ID:T2/zQIVQ
納車から一週間乗って全額返金とかテスラがすごい損しそうだけど大丈夫かね?

 

19: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 00:52:38.37 ID:EPaKryg5

これはもうダメかもわからんねw

金が続かないから、販売網を維持できないだけ
特に、日本国内の場合、納車や手続きなどの手間があるから
実店舗がないと実質的には売れないし、買うバカもいないだろ

 

36: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 02:08:27.16 ID:0NS/T2sk

>>19
2018/10
米テスラの2018年7~9月期決算は最終損益が3億1151万ドル(約349億円)と黒字に転換した。
新型セダンの「モデル3」の量産が進み利益率が上がった。

2019/1
テスラは1月30日、2018年通期(1~12月)決算を発表した。売上高は214億6126万ドル(約2兆3390億円)。前年1.8倍と大きく伸びた。

ちなみに
国内自動車会社 売上高ランキング 2017
8位 いすゞ自動車・・2兆円
7位 三菱自動車・・2.1兆円
テスラ 今すでにココ
6位 SUBARU・・3.4兆円
5位 マツダ・・3.4兆円
4位 スズキ・・3.7兆円

なんで誤った希望的憶測を平気で断定的に書くの?

 

63: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 06:45:22.84 ID:QOge17BB
>>36
もう兆円企業か 日本電産の十倍のスピードで成長したな

 

21: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 00:57:16.52 ID:bVLXIfg7
米国の自動車工場労働者の年収は5万ドル
年収の7割でモデル3の一番安いのが買える。

 

82: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 08:21:18.63 ID:DBCgoCb0
>>21
年収の7割は高杉

 

23: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 01:13:37.04 ID:1iRE0Gsn
佐川かヤマトが届けてくれるのか?

 

24: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 01:14:03.38 ID:b7AclrhT
川崎の店舗とかオープンしたばっかりじゃん

 

26: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 01:20:55.69 ID:WrzwDXhQ
経費が掛かるのは解るが
そこを削るか普通?

 

32: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 01:36:56.60 ID:0NS/T2sk

>>26
ジェフベゾスさんら、本をオンラインだけで売ろうとする そのために大金の投資を募る

数千円とはいえ、中身をパラパラ見ずにいきなり本を注文する人間や状態、少な過ぎでやっていけるわけないだろ!

 

42: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 02:58:03.96 ID:sj92ws0X

>>32
本はデジタルとか、実体が無くても構わないデータ、情報を売ってる。

車は実体が商材。

 

27: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 01:21:39.05 ID:50t7cpjJ
アメリカは日本と違って現物を並べて売るから販売コストが嵩みやすい
その分オプションの選択肢が少なく工場は多量少品種でいいので低コストで作りやすい
多量少品種を維持しながら販売コストを下げるいいアイディアだね
テスラは生産効率が低く受注残がまだまだあるからしばらく作るのに専念してもやっていけるってのも大きいのだろう

 

29: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 01:27:19.91 ID:tyMLk0HW

レッドバ○ン商法のよう。

オープンして一巡したら閉店してその隣を・・・

 

44: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 03:05:07.47 ID:bVLXIfg7

もしテスラをGMなどのディーラー経由で販売したら
車両価格は4000ドルは高くなるだろうな。

そこをどう考えられるかでテスラを選ぶか選ばないか決めればよいかと。

 

48: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 04:26:53.36 ID:7RhPodTc
人件費コストカットしようがもうダメそうな感じだな
1000万近いのに内装はプラスティッキーで購買層が軒並み離散してる感じがしてしょうがないから
下にきたが、その層はもっと興味がないという

 

50: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 04:38:07.44 ID:VGam5fNP
そもそも何でアメリカ人はテスラ買いたがるんだ?
理解出来ない。ポルシェではだめなの?

 

54: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 04:51:26.33 ID:Fqjb8ulD
>>50
電気自動車ってエコで所有者が知的、かつ金持ちに思えるだろ?
大出力でガソリンどばどば流しながらエンジンマワして走るのは古い価値観でお下品なのよ
プリウスがあっちの裕福な人にたくさん売れたのはそういうことらしい

 

57: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 05:17:50.51 ID:UI2c6LRF

>>54
という表向きのクリーンイメージを隠れ蓑にして
ガソリン車に比べて加速が半端ない点にひかれて買うってパターンも多い

アメリカは速度制限がきついせいでパフォーマンスを味わうところが
基本加速シーンしかないので

 

53: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 04:49:59.74 ID:DXYHIBVz
買って7日乗って返品したいね

 

56: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 05:17:07.24 ID:Zv3W5LTc
普通、高額商品をネットで買うか

 

75: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 07:59:46.36 ID:QsAzu2Tr
>>56
時代は変化に気がつかないタイプね。

 

61: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 06:18:30.30 ID:HO5D1i8Y

アメリカは貧困国で庶民は車買えないから問題ないよw
日本みたいに豊かな国じゃないからな

アメリカは売り上げの半分が貧民向けのレンタカー会社

 

65: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 06:51:13.69 ID:IOs69HT5
しかし、こんなにアンチが多いテスラでこんなことやったら、買って1600km走って返品って言うのが、大量に発生しそうだけどな。

 

76: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 08:09:48.53 ID:QOztzefX
これはいいんじゃないか
試乗しなくても買う層がいるかどうかタダで実験してくれるんだから
まー私は店舗維持する金が無くなった危ない企業としかみられないのでこんな所からは買いませんが

 

77: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 08:10:51.63 ID:2O51uTO7
普及したらアフターサポートがより重要になるだろうに
その窓口となるはずの店舗は閉鎖て
そこも何か手は打つんだろうか

 

79: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 08:17:45.35 ID:awRkNKrN

テスラは完全に離陸したな
去年で空売り勢大敗北
アメリカ景気はあと2年絶好調
そして世界的EV普及期到来でさらに羽ばたく

町工場のおっさん脂肪へ

 

80: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 08:18:28.71 ID:gzcylFzU
Amazonで売ってもらえよ

 

85: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 08:36:06.65 ID:lc+vr0Vt
売上高日本一を誇る川崎ラゾーナで一番地価が高そうな入り口に
デーンとテスラ出店したね。
ただ客が誰もいなくて販売店というよりショールームだね。
購買層は高額所得者だから話題作ればいいだけか。
我々庶民はガラスの外から指を咥えて眺めるわ。

 

89: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 08:39:40.44 ID:5mX/+x9P
400万くらい?
ほしいなあ

 

95: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 08:55:30.33 ID:5h678WNn

「ほとんどのディーラーを閉鎖して直販のみの販売に移行」

まず、そこまで中間マージンを削りたいほど経営が追い込まれてるのか?って受け取られるし、
さらに、テスラはアフター・リコールやメンテに責任を持たないのか?と思われる
少なくとも400万円を超える車種しかなく、700-800万を超える価格帯の商品でこれはない
方向性として明らかに間違ってると思うわ

 

97: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 09:04:15.07 ID:QOztzefX
車と考えるからいけない
車のオモチャと考えればオンライン販売もありじゃないか?

 

104: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 09:27:30.05 ID:glHQVmBS
EVは乗り心地が良いんだよ
静かだし加速が良いしな
一回乗ってしまえば返品したい奴はそういないだろうとふんでる

 

108: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 09:33:32.18 ID:WRS5I69g
展示車両を見せただけで走らなくても粗がわかってしまう作りだからか

 

111: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 09:37:53.17 ID:eGgEvtNv
買うと、10回ぐらい返品されたヤツが来るわけか

 

113: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 09:41:46.38 ID:mHqira2f

これから半年先の『 インスタ映え 』 想像してしまう

わぉ~ モデル3本当に届いたw 取り敢えずお気に入りの風景を背景に
家族で撮影

う、ぅ~ん インスタに上げたからもう要らなよね w

返却ボタンを … ポチッ… 一丁上がり

次は何か話題のグルメでもインスタに上げるか?ww

 

138: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 11:19:50.66 ID:Tab6abGi

当面、EVは下取りが極安だから買わない。
発展途上の製品の中古は避けることにしている。

5年前の中古PCはタダ同然でもだれも買わない。

 

146: 名無しのシステムエンジニアさん 2019/03/02(土) 11:34:22.61 ID:NTScUJaz

実物も見ず
試乗もせずにクルマ買えと言うのか?
返品自由とは言え俺には考えられんなあ

つか、アフターサービスの拠点とかどーすんだろ

 
 
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Posted by flac