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池袋の事故を見て思った 自動運転の社会に変わっていかないといけない

雑談系自動運転

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Introduction

1 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 07:50:52.89 ID:スレ主(LTdHuX2I0.net)

人が運転しているかぎりあんな事故がまた起こる


4 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 07:52:00.92 ID:スレ主(LTdHuX2I0.net)

自動運転はやく!

8 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 07:53:45.36 ID:スレ主(LTdHuX2I0.net)

自動運転ならアクセルとブレーキの踏み間違えなんてないし煽り運転とかもなくなる

10 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 07:55:19.94 ID:スレ主(LTdHuX2I0.net)

Googleもっとがんばって!

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ネットの反応

12 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 07:55:31.95 ID:eb6/C+/u0.net

都市部では車の運転禁止すりゃいいだけやぞ
配送業やバスやタクシーの運転手仕事以外は禁止すりゃ解決
そうすりゃ渋滞なんて起こらん

16 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 07:56:03.59 ID:スレ主(LTdHuX2I0.net)

>>12
それより自動運転の方が現実的

20 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 07:57:18.11 ID:eb6/C+/u0.net

>>16
現実的じゃねえよ
バスみたいに決められたルートなら
有効だけど
それ以外じゃ価格も含めて使い物にならんわ

29 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 07:59:12.84 ID:05os7qBi0.net

今の自動運転のレベルは100円ショップの看板を見て
あ、この道は制限速度100キロだなと判断するレベルやぞ

266 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 08:31:02.42 ID:Yxvrpduj0.net

>>29
⛔天下一品

168 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 08:18:43.21 ID:1jmh+rot0.net

>>29
これ嘘やなくてマジな話や
他にも例として歯ブラシをバットと判別したり、スマホを銃と判断したりすることがある
もうこれはデータセットの偏りとか不完全なアルゴリズムの問題じゃなくてディープラーニングという学習手法そのものの問題や

31 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 07:59:25.24 ID:eb6/C+/u0.net

田舎は交通の足がないから車運転は必須だけど
東京なんて奥多摩や伊豆大島とかでも
ない限り車必要ないだろ

39 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 08:01:20.96 ID:h0lLNzgOa.net

>>31
何故新橋駅前に高級車がズラリとするのかを考えれば分かる。東京の真ん中ほど無駄に必要なんや

51 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 08:03:07.13 ID:XT1RVmVn0.net

いや70以上は強制剥奪すればええやや

72 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 08:06:13.23 ID:pXRe2/4V0.net

>>51
田舎町やとタクシーの運ちゃんが全員70歳以上とかあるで

79 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 08:06:43.70 ID:2zU5DrUFa.net

>>72
ソース

88 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 08:07:48.84 ID:pXRe2/4V0.net

>>79
ワイが今住んでる町や
人口5000人いない町やわ

92 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 08:08:26.53 ID:2zU5DrUFa.net

>>88
証拠は?

117 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 08:11:28.89 ID:pXRe2/4V0.net

>>92
すまんな、証拠としてはあげるものないわ
でも北海道のど田舎町には70歳以上の高齢ドライバーがタクシーやってるとかあるんやわ
まぁソース出せへんから嘘松扱いでええで

158 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 08:17:42.08 ID:fiTsctSfd.net

>>117
田舎に毛の生えた苫小牧でも高齢タクシーけっこうおるわ
あとトラックの運ちゃんも定年再雇用ドライバーめっちゃおる

139 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 08:15:31.29 ID:fiTsctSfd.net

責任の所在とか色々鑑みると完全自動運転は物流の基地間トラックだけで一般向けはブレーキとか多少の速度コントロールみたいな運転アシスト程度になるんちゃう

193 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 08:21:21.89 ID:zIX8wqNy0.net

>>139
自動運転とそうじゃない車が混在すると難しくなるからやるなら全部一律の方が絶対いい

210 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 08:23:56.27 ID:dXYOiJ/j0.net

>>193
いうほど難しくなるか?高速とかでクルーズコントロール的なの使ってるのと使ってないのの違いなんてわからんやろ
まあ混雑した都市部ならまた別の話やけど

238 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 08:27:42.03 ID:zIX8wqNy0.net

>>210
全部自動運転なら前後tっか周辺の車と通信できればそれ情報に画像認識でいい
例えば前の車のブレーキランプが切れても安全に運転できる
そうじゃないなら画像認識システム頼りになるから誤認識の可能性高くなる

349 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 08:45:24.59 ID:zIX8wqNy0.net

>>296
画像認識だけで都市部を自動運転は厳しいよ
ごみ収集車とか引っ越しのトラックとかで片側交互通行になったりしたら難易度いきなり跳ね上がるし

373 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 08:50:18.75 ID:dXYOiJ/j0.net

>>349
いやそれはわかってるつもりやで ワイが言いたいのは自車単独のデータだけ使う方法にせよ他車共有するにせよまだまだ先ちゃうか?ってことや 日本は道幅が狭いうえに路駐やら何やらで数cm単位で自己位置同定をするのはキツいやろ

142 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 08:15:49.34 ID:9H4qV1mf0.net

アクセルは操作しやすいハンドルに付けたらいい
足はブレーキだけにしたら間違わないやろ
バイクで踏み間違えとか起こらないだろ

181 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 08:20:14.05 ID:fiTsctSfd.net

>>142
バイクはバイクで踏み間違えやなくてパニクって体強張った結果アクセル捻って加速の事故けっこうあるで

235 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 08:27:20.38 ID:om1/UR3X0.net

AIのレベル低くて自動運転は無理でも、速度標識認識してどんなにアクセル踏んでもそれ以上出なくさせるとか、ソフトウェアのところで少しずつやれるところはたくさんあると思う

250 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 08:29:03.89 ID:lydIDtuza.net

これはワイも気づいてたで
高齢者の事故件数自体は減少しているが
全体も減ってるから高齢者事故がクローズアップされとる
やからワイは自動運転の会社の株を買ったわ

315 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/04/20(土) 08:38:11.78 ID:6sz9BPUPM.net

車両それぞれがリアルタイムで情報共有して交差点のカメラも合わせて死角ゼロとか胸熱だよなぁ
何十年先の話になるんやろか

Posted by flac