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自動運転用のチップを開発するのはテスラとNVIDIAか

ニュースNVIDIA, テスラ, 自動運転

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Introduction

1 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/03(金) 15:49:24.69 ID:j3p7nSN89.net

https://developers.srad.jp/story/19/05/03/030211/

自動運転の為のチップを作るのはテスラとNVIDIAか
ストーリー by headless 2019年05月03日 15時27分自動 部門より

maia 曰く、
テスラは4月22日に開催した「Tesla Autonomy Investor Day」において、テスラ車全モデルに自社開発の自動運転用チップ搭載を始めたと発表した(TechCrunch Japanの記事、 PC Watchの記事、 EENewsの記事)。

シングルチップでは36 TOPS (trillion operations per second)、これを2基使って 72 TOPSのシステム。これを二重化して144 TOPSとなる。また次世代チップの設計も半分くらい終えたという。

テスラは自社チップをNVIDIAのXavierチップと比較していたが、NVIDIAのブログによれば比較すべきNVIDIAのシステムはNVIDIA DRIVE AGX Pegasus (320 TOPS)だという(CNET Japanの記事)。Xavierは30 TOPSだが、NVIDIA DRIVE AGX PegasusではXavierを2基、GPUを2基組み合わせて160 TOPSを実現し、システムを二重化して320 TOPSとなる。また次世代チップOrinも開発中だ。


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ネットの反応

5 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/03(金) 15:53:16.61 ID:6NJ7K72R0.net
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謎の企業で大丈夫なんです?

8 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/03(金) 15:55:36.21 ID:3PKNWz4v0.net
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どーせ当分の間は実用化できないんだから
のんびり研究してください

12 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/03(金) 16:04:06.83 ID:gV37QZ/L0.net
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テスラの資金力でチップ開発なんてできるのか?

16 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/03(金) 16:09:24.28 ID:aVGaWZ030.net
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>>12
資金力だけで開発出来るならappleがやってるわwww

18 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/03(金) 16:10:39.48 ID:XpPuCfHx0.net
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グーグルは諦めたんだっけ。

22 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/03(金) 16:18:53.52 ID:bToc889n0.net
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テスラの自動運転用コンピューター基板は、冗長性のためにカスタムAIチップを2つ組み込んでいるが、
それでもエヌビディアの同等のコンピューターと比較して半分以下の処理能力しかない。

にもかかわらず、テスラは自社のカスタム設計チップは、
センサーによって収集された大量のデータを迅速に処理するのに最適であり、
バッテリーを消耗せずに安全な運転判断ができると自信を持っている。


テスラは優秀なアーキティクチャ、又はソフトウェアを開発したか、
ブラフか

69 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/04(土) 01:24:10.66 ID:8rLAePMD0.net
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>>22
チープな機能で間に合わせてコスト節約

24 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/03(金) 16:26:11.24 ID:x71NzDSr0.net
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それができるなら
ロボットアーム制御に使う画像認識用のも作っといた方がいいな。
すでにあるかも知らんが。

28 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/03(金) 16:31:30.92 ID:F9OmPsjM0.net
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チップは作れても開発環境まで用意するのはほぼ不可能だろ
環境提供までできるのがIntelとnVidia
現実問題として、自動運転の環境提供はIntelでも厳しい
事実上、この業界で継続的にやっていけるのはGoogleとnVidiaぐらいのもんだろ

30 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/03(金) 16:42:12.25 ID:EhF7ppYS0.net
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>>28
チップは製造するけど開発環境はないなんてあるわけない
nVIDIAの開発ツールは流用不能かもしれないが、それなら流石に自社で開発するだろう

45 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/03(金) 18:01:38.24 ID:F9OmPsjM0.net
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>>30
キミはこのチップを設計したのがジム・ケラーのチームだろうと目星を付けられる程度の知識を持っているだろ
ならば、補足若しくは補正しようとは思わなかったのかい?

51 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/03(金) 18:21:08.21 ID:bToc889n0.net
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>>45
ジム・ケラーがキレて辞任で騒いでたけど、
あれで死んだと思ったプロジェクトがまともに生きてたのか
すごいけど中身怪しい

52 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/03(金) 18:26:02.18 ID:F9OmPsjM0.net
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>>51
自分も裏付けはないよ
でも、彼のチーム以外にこんな物作れるか?
いまIntelにいることは知っているが
キレて辞めたなんて信頼できるソースは見たことない
なので目星がつくだろうと言った

62 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/03(金) 19:17:50.59 ID:EhF7ppYS0.net
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>>52
ジムケラーの後を引き継いだバノンもジムケラーに負けず劣らず優秀なエンジニアだよ
アップルでCPU開発をリードしていたキャリアの持ち主

53 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/03(金) 18:29:47.17 ID:bToc889n0.net
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>>52
AMDからの迂回ルートとして合意してたならやり手だな
実はまだ繋がってるのかな
キレて辞めたというのは正式なソースがあったか忘れたが
ゴシップレベルでは見た記憶が

55 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/03(金) 18:34:42.49 ID:F9OmPsjM0.net
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>>53
AMDで3回開発を率いてるけど
元はDECだし、AMDにそこまでする義理はないでしょ
Intelでの担当はCore系ではないらしい

59 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/03(金) 18:50:30.05 ID:bToc889n0.net
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>>55
昔インテルからAMDにCPUの設計を持参しようとした人が突き出されていたからね
産業スパイで

29 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/03(金) 16:41:11.75 ID:/9IrRDeN0.net
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自動運転のチップ開発よりも「自動運転による交通事故が起きてもメーカーは一切責任を負いません」というメーカーが圧倒的有利な契約をユーザーにサインさせられる法整備が先だろ。

31 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/03(金) 16:46:05.94 ID:xMJ5c92e0.net
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>>29
ロボタクシー事業はリース車輌で行われるのだが、そこで起きた事故の責任はテスラが持つとのこと。

34 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/03(金) 17:01:46.77 ID:/9IrRDeN0.net
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>>31
それはメーカーが管理している(不採算ならいつでも撤退可能な)サービスだから可能なのでは?
ユーザーに売った(=所有権が移ってメーカーが管理できない)製品にはリスクがデカ過ぎて適用できないよ。

32 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/03(金) 16:46:46.53 ID:Y1AHo3Ee0.net
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自車の速度に応じて半径数十mをリアルタイムでモデリングかつ近隣の自動運転車と相互通信して円滑な自動運転をするにはもっとパワーが必要そうだね

47 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/03(金) 18:02:44.46 ID:zndni6Ko0.net
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補助電源が10個必要です。
続いてIntelのチップでないと正しく動作しません。
最後にまれに熱暴走しますが気にしないで下さい。

72 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/04(土) 02:31:22.71 ID:GhFvRsLw0.net
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>>47
ARMの人が「自動運転には6000Wくらいの電源が必要で実用的ではない」みたいなこと言ってたな

48 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/03(金) 18:10:31.55 ID:76DS/LyS0.net
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自動運転の技術No1は日本でチップもすごいのを開発しているんだよな
でも、石橋をたたいて渡る日本だとそれを実車両に搭載しないんだよな
(日本は研究所内でスゲーのできたできたホルホルだからな)
一方、アメリカは冒険の国らしく、すぐに搭載してしまうからな

71 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/04(土) 01:36:10.31 ID:G4GtNKs80.net
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nVIDIAの最新チップは高くて大きくて消費電力馬鹿食い
model3に搭載できるチップじゃないからね
teslaのチップはその点数の出る車に搭載するチップとしては
絶妙なところを突いてる

73 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/04(土) 03:20:55.47 ID:pbmWLO1X0.net
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本業ではない半導体製造の研究開発に力を注ぎ込み続けられないだろうから、一過性のものになりそうだな。自社生産に拘る意義は薄い。

Posted by flac