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イーロン・マスクCEO「このままでは約10か月で赤字になる」とテスラ従業員にコスト削減を要求

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イーロン・マスクCEO「このままでは約10か月で赤字になる」とテスラ従業員にコスト削減を要求

1 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/19(日) 18:14:24.53 ID:CAP_USER.net

ロイターおよびElectrekが、テスラのイーロン・マスクCEOが従業員に対して「ハードなコスト削減を実行しない限り、約10か月で会社の収支がマイナスになる」と伝えたと報じています。

2019年5月初頭、テスラは株式および社債の発行で27億ドル(約3000億円)もの資金を調達することに成功しました。この資金でテスラは自社製の電気自動車の生産量を増やすものとみられていますが、ロイターによるとマスクCEOはテスラの全従業員宛に、第1四半期と同じペースで資金を費やし続ければ、約10か月で収支はとんとんになってしまうとメールで通達したそうです。従業員に向けたメールの中で、マスクCEOは「部品・給料・旅費・賃料など、銀行口座から出るあらゆる支払いを含む、あらゆる経費を見直さなければいけない」と記しています。

同じように、ElectrekもマスクCEOが従業員宛に送ったメールの中で、コスト削減の必要性を訴えたと報じています。Electrekが独自に入手した、マスクCEOが「従業員宛に送ったメール」には「テスラが2019年第1四半期に7億ドル(約770億円)の赤字を計上したこと」が挙げられており、第1四半期末の時点で22億ドル(約2400億円)のキャッシュを有していたものの「これ(22億ドル)は多額の資金ですが、第1四半期と同じペースで資金を費やし続ければ、損益分岐点を下回るのに約10か月しかかからない」と説明したそうです。

加えて、テスラのザック・カークホーンCFOがすべての支出をチェック・署名し、マスクCEOも支出のチェックを行うことになると記してあったそうです。これについてマスクCEOは、「これは難しいことですが、テスラが経済的に持続可能な企業となり、『世界を環境的に持続可能なものにする』というテスラの目標を達成するための唯一の方法です」と記したそうです。

テスラがコスト削減を試みるのはこれが初めてのことではありません。マスクCEOは2018年4月に同じように従業員向けのメールで、コスト削減を命じています。そして、2018年5月には生産性の低い労働者を解雇して「多重下請け」を整理することで、コスト削減がはかられました。

他にも、テスラは2018年の1月に7%、6月に9%の従業員を解雇しています。

なお、ロイターは「テスラはアナリストや投資家から、『テスラは本当に持続可能な利益を生み出すのに十分な自動車を生産・販売するだけの能力があるのか?』という疑問を抱かれはじめている」と指摘しています。
https://gigazine.net/news/20190519-musk-tesla-cost-cutting/


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ネットの反応

6 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/19(日) 18:20:17.75 ID:O5G0bzwm.net
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給料は高いの?

生産性が高い労働者は高いところへ移ってしまうぞ。

9 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/19(日) 18:21:55.04 ID:5yo4pCno.net
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電気自動車って現状趣味の車だよな。
限定された環境下でしかまともに運用出来ない。世界的な熱狂が醒めた時、生き残るかな?

10 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/19(日) 18:23:03.19 ID:VxjaxG4+.net
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>>9
ホンダの発電機を搭載すれば生き残るよ。

11 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/19(日) 18:23:08.39 ID:qfaMswK/.net
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あれ?
何十万台も予約入ったんじゃなかったの?
作れば儲かるんじゃないの?

83 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/19(日) 21:01:13.38 ID:3gGcuxZq.net
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>>11
中国企業が買ってくれるよ

12 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/19(日) 18:24:03.46 ID:lWxLiD8L.net
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もう車に飽きてそう

13 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/19(日) 18:24:44.20 ID:Ecie660V.net
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EVの成功はバッテリーの性能向上にかかってる。
起業家がなんとかできる問題じゃない。

14 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/19(日) 18:26:01.40 ID:KT1/bdrd.net
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アメリカは既に世界屈指の産油国入り
再生可能エネルギーは全力で潰される

47 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/19(日) 19:44:14.92 ID:KmntS4o0.net
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>>14
普通に1兆円近い補助金をテスラに使っているのに何を言ってるの?笑

単に需要がないんだよ。

不便だから売れない

それだけ

16 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/19(日) 18:27:58.86 ID:wrsw/gNE.net
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自動車製造業のノウハウって
ハンパないんだな

112 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/19(日) 23:05:02.38 ID:Uf1ARTaF.net
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>>16
そう。医療機器ほどとは言わないけど、
性能と高度な安全性を両立しないと成り立たない

20 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/19(日) 18:41:19.44 ID:w+5dUR37.net
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所詮補助金ウマーなビジネスモデルでしかないんだから、
実業部分なんておまけ

22 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/19(日) 18:43:44.18 ID:st/ZDDhh.net
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宇宙ビジネスに特化した方がいいと思うけど
まあ色々やりたいんだろうかね…

23 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/19(日) 18:44:24.03 ID:0cGPS5B3.net
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最近の赤字は輸出の時間差云々のためでで、とか言っていただろ
少なくとも同じ赤字を、生産調整やらを全然せず無意味に続ける、とかあり得るのか

今のままそうなると貯金がゼロになっちゃうのでー →みんな協力してね 給料上がらなくとも、末端はリストラされてさえ勘弁してね

懐柔策じゃないのか それにしても従業員の認識力をコケにしたようなめちゃめちゃ薄っぺらい

25 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/19(日) 18:50:06.81 ID:klPDJ6XP.net
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なんというババ抜き ザルに水だな

モデルXまでで止めておけば良かった 単なる希少価値のある金持ちの趣味車で終わってた

3という廉価版を出したことで、プレミアム性は霧消した 
ただの高くて使えない退屈な乗り物、つまりコモディティになった そんなものが欲しい人は余程のもの好き

39 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/19(日) 19:27:10.23 ID:O2sAhxPY.net
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まあ営業CFは黒字化できてるから破綻はしないと思うけど、
それで儲けた金と借りてきた金を投資に全振りしてるからねえ。
技術革新が出来なきゃ全部無駄金で破綻は必死。

大手自動車メーカーは全部電気自動車にまでは出せなくても単年で1-2兆円突っ込んでくるからなあ。
テスラも3-4000億円突っ込んでるみたいだけど、市場専有するまで走り切るには体力的に厳しくなってきてそうだな。

49 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/19(日) 19:48:39.66 ID:KmntS4o0.net
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>>39
それ単に補助金のまとまった収入あっただけな笑

未払金やばいし、契約通りに下請けから部品買ってないとか色々無理してるからな

56 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/19(日) 20:06:35.00 ID:O2sAhxPY.net
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>>49
まあなw ただ、補助金と税制控除全部削られてもマイナスにはならんよ。
打ち切りは来年以降噂されてるね。
これまでの総額は60億ドルとの観測は以前から出てるからずいぶん下支えはしてるといえるけどね。

46 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/19(日) 19:42:27.28 ID:jZaELeOq.net
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創業から、ただの一度も通年で黒字になったことがない。
2年先まで見通しても、既に黒字になる要素がない。
負債総額は、もう2兆5000億円にふくらんでいる。

59 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/19(日) 20:18:06.60 ID:YpnPuDna.net
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MODEL3の販売が軌道に乗ってないからな
ここを乗りれれば順調に成長路線だが

84 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/19(日) 21:05:07.63 ID:q+b9dzhO.net
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単純な疑問なんだけど、結局テスラはなにがすごいというか評価されてんの?

87 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/19(日) 21:22:30.49 ID:dBBTS/IL.net
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>> 84
乗ったことあるけど、あれはファンになるレベル
一回乗ってみるといいよ、特に1000万クラスのtesla
運動性能や走行体験、もちろん自動運転も含めて次世代という感じ。

86 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/19(日) 21:21:00.47 ID:2i8wWS9O.net
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モデル3 爆発的に売れてるぞ
会社の資金繰りは厳しいんだろうが新興企業なんだからそこはしょうがないだろ
アメリカで販売台数×車両価格の売上高で去年1位
ノルウェーでもひと月に売れた車の過去最高記録を作ったな最近
ヨーロッパのドイツでも売れ始めてBMWやフォルクスワーゲンも真っ青になってるんじゃないか

93 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/19(日) 21:31:42.40 ID:KmntS4o0.net
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>>86
アメリカですでに失速してますよ笑

108 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/19(日) 22:22:35.84 ID:NoAH8cAh.net
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まあ自然な判断だろうけど
そうこうしてるうちに普通の自動車会社になりそう
しかも他の自動車会社より歴史の浅い普通の自動車会社だから
売りのない感じに

118 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/05/20(月) 02:15:38.17 ID:NsB7/wBj.net
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もうあきらめて、スペースXの宇宙船で火星に逃げよう。

Posted by flac