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米FedExがAmazonとの米国内の航空輸送契約を打ち切り

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米FedExがAmazonとの米国内の航空輸送契約を打ち切り

1 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/06/10(月) 11:08:49.93 ID:CAP_USER.net

 米物流大手のFedExは米国時間6月7日、貨物航空部門子会社のFedEx ExpressとAmazonとの米国内配送契約を終了し、包括的なeコマース市場での成長に注力していくと発表した。契約終了の対象はFedExの航空サービスを使う配送であり、FedExは引き続き、ラストワンマイル配送のパートナーとして、Amazonの荷物を運ぶ予定だ。

 FedExは声明で次のように述べた。「米国のeコマース市場は、一日あたりの配送荷物が(現在の)5000万個から2026年に1億個に増加すると見込まれるなど、相当な需要と成長の機会がある。FedExはすでにeコマース市場で、数千もの小売業者に対応するネットワークと能力を構築してきた」

 「FedExは、より広範な市場に対応することを見据え、FedEx ExpressとAmazonの契約を更新しないという戦略的決定を下した」「われわれは、eコマースの未来と、同分野を主導する当社の役割に期待している」(FedEx)

 これに続き、Amazonも次のような声明を発表した。「われわれはFedExの決定を尊重し、長年にわたりAmazonの顧客に(配送を)提供してきた役割に感謝している」

 FedExは長年にわたり、Amazonが直接の競合他社ではないと主張してきた。とはいえ、Amazonは半ば公然と、ラストワンマイル配送でUPS、FedEx、USPSといった運送業者と一線を画すために、独自の配達ネットワークを構築してきた。Amazonは従来、サプライチェーン、配送、ロジスティクスを最適化し、その上でラストワンマイル配送を運送業者に委託してきた。しかし、Amazonにとって配送料は巨額の経費であり、それを削減する動機から、Amazonは新しい配達手法の開発に取り組んできた。

 Amazonの野心的な配送計画は、ロボットから、自動操縦ドローン、「Prime」ブランドの貨物機まで、ロジスティクス手法の全域に及んでいる。Amazonが2013年に計画を発表したドローンによる配送サービスは、同社が6月5日に新たな商用配送ドローンを発表したことで、重要な節目を迎えた。
2019年06月10日 10時12分
https://japan.cnet.com/article/35138225/


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ネットの反応

38 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/06/10(月) 14:44:00.25 ID:pAqgrGEf.net
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>>1
>>しかし、Amazonにとって配送料は巨額の経費であり、

碌に税金すら払ってないのにwwww

3 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/06/10(月) 11:18:01.73 ID:/3E/PsLQ.net
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アマゾン航空の設立待ったなしだな

4 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/06/10(月) 11:19:00.43 ID:Bo/xrzzd.net
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言い訳が曖昧
何か隠している・・・・

13 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/06/10(月) 11:42:33.81 ID:ChVCjpzi.net
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>>4
ま、交渉決裂なんだろな
アマゾンにケツの毛まで毟られるのは
世界中で耐えられなくなってきているのかな

5 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/06/10(月) 11:20:18.52 ID:SQr3YFYS.net
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アマゾンはとっくに自社の飛行機で運送してる

8 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/06/10(月) 11:34:50.78 ID:iVg54RHC.net
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ま、もっと割のいい仕事が他にあるなら、Amazonに縛られたくは無いわな。

9 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/06/10(月) 11:36:10.29 ID:sMftfbCT.net
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最近これまでにも増して配送が糞。
当日お急ぎができなくなってる。
もうアマプラやめようかと思ってる。
詐欺に近いよこれは。

11 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/06/10(月) 11:37:36.81 ID:1Gz2eVpB.net
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日本でもヤマト運輸が撤退したのと同じ感じだね
安く買い叩きすぎたんだろ
自前で整備しようとして変なエコ便みたいなのが北米でも始まるのかな?

14 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/06/10(月) 11:44:26.18 ID:V0TCL2Vk.net
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アマゾンは全部自前でやれよ

15 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/06/10(月) 11:52:44.29 ID:53jZ75RN.net
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アマゾンがこんだけデカくなってくると
アマゾンだけ優遇した契約を続けてたら独禁法に引っかかるとか?

17 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/06/10(月) 12:01:06.45 ID:H3NQL3P3.net
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アマゾン自身が自前で数十機の貨物専用の飛行機運行してるからねチャーターでは無く

20 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/06/10(月) 12:06:37.25 ID:r7LcQRxt.net
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自前でやって安く出来るのだろうか?

24 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/06/10(月) 12:18:10.48 ID:Lbw4W+eU.net
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アマゾン税設立すべし

28 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/06/10(月) 12:41:43.83 ID:iEKnyFm0.net
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>>24
まだ、直ぐにはアマゾン税はできないが、G20でアマゾン税設立合意はできる
G20後に、税の具体化協議が始まるが、米国とその他の国で争いがあり、
米国含めてた合意は多分できない
しかし、EUと日本その他の国で同調してアマゾン税が2~3年後にはできる
米国もEU・日本に追従するしかなくなると思われ

30 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/06/10(月) 13:22:48.53 ID:xYkceCaE.net
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まぁ近い将来、契約を打ち切って来る事は明らかだし

35 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/06/10(月) 13:55:24.57 ID:UmCQ8WN2.net
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日本も、今は倉庫によってディバリープロバイダー以外のヘタレ宅配業者が絡むが、
そのうち独自に構築するんだろうな

36 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/06/10(月) 13:57:33.26 ID:TGMxWlkO.net
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>ラストワンマイル配送のパートナーとして、Amazonの荷物を運ぶ予定だ。

結局ここは他の宅配業者に頼らないと駄目か

39 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/06/10(月) 14:46:37.97 ID:yVTWIPqX.net
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ヘビーユーザーじゃないんだけど
実際今突然アマゾンが無くなったら
非常に困るな

42 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/06/10(月) 16:06:04.21 ID:9wrGw5MM.net
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>>39
しっかりヘビーユーザーじゃん

41 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/06/10(月) 16:01:49.22 ID:NtLnhSLs.net
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アマゾンはテイよく断られたんだな

日本でヤマトに切られたように

運送契約が強引すぎるんだよな

47 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/06/10(月) 17:34:31.09 ID:PQU5gwV6.net
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アマゾンは日本で自前の物流を構築すると言ってなかった?

50 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/06/10(月) 18:33:04.33 ID:9VUEO7WD.net
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>>47
つ デリバリープロバイダ
だからといってアマゾンが例えば、丸和に出資したとかは全くない
自前で運営したらコストかかりすぎて儲からないので、小規模運輸会社に委託
そういう運輸会社もドライバーは業務委託契約だったりするので、ドライバーはアマゾンの孫請けみたいな状態だったりする

51 : 名無しのシステムエンジニアさん 2019/06/10(月) 18:43:03.55 ID:Oz6qt+1f.net
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GAFAは全てそういう感じだが、利益率の低い業務は外部の業者・人間を買い叩いて使う
買い叩くためのシステムを構築する・・・だけ

Posted by flac